Nawigacja
Strona Główna
Forum Dyskusyjne
Artykuły
Linki
Kontakt
O Nas
Redakcja
Galeria
Szukaj
Patronaty
Historia
I Wojna Światowa
II Wojna Światowa
Zimna Wojna
Współczesność
Wojsko
Wojsko polskie
Broń pancerna
Lotnictwo Wojskowe
Marynarka Wojenna
Broń palna
Taktyka i strategia
Militaria i inne
Zloty i rekonstrukcje
Modelarstwo
ASG i militaria
Książki i multimedia
Historia wojskowości
Ostatnie Artykuły
Polityka zagraniczna...
Delta Force - Eric H...
Bitwa Wyrska 2010
Stosunki między Stan...
Pozycja międzynarodo...
statystyka
 
Losowy artykuł
KTO ROSOMAK
Wykorzystywany w misjach pokojowych i stabilizacyjnych, transportu żołnierzy, prowadzenia rozpoznania i działań patrolowych. Maksymalna prędkość przekracza 100



Junkers Ju-87
Junkers Ju 87 Stuka (od niem. Sturzkampfflugzeug popularnie Sztukas) niemiecki jednosilnikowy, dwuosobowy, dolnopłatowy bombowiec nurkujący.



Historia:
Pierwsze koncepcje bombowców nurkujących w Niemczech powstawały już na początku lat 30 XX wieku. Miały one być dalekosiężną i precyzyjną artylerią. Kryzys gospodarczy, który w tym okresie opanował cały świat zmusił do zaprzestania planów.

Pierwszy prototyp takiego samolotu powstał w 1934 roku w firmie Junkers, zaprojektowany został przez Hermanna Pohlmanna. Samolot był wyposażony w silnik Rolls Royce'a, ponieważ żaden niemiecki silnik nie spełniał wymagań tej konstrukcji, ponieważ potrzebne było potężne chłodzenie. Kolejne wersje samolotu były wyposażone w silnik Junkers Jumo 210 i jego wersje rozwojowe.


Chrzest bojowy samolot przeszedł podczas wojny domowej w Hiszpanii, okazał się bardzo dobrą i skuteczną konstrukcją. Samolot był jednym z lepszych bombowców nurkujących na świecie. Pomimo niskiej prędkości i tylko jednego km do obrony samolot był bardzo łatwy w pilotażu i wybaczał błędy. W kolejnej wersji samolotu (B-1) dodano syreny czyli tzw. Trąby Jerychońskie, które uruchamiano podczas rozpoczęcia lotu nurkowego, do bomb dodawano kartonowe rurki, które wywoływały głośniejszy świst. Obie te innowacje miały za zadanie siać zamęt i działały destrukcyjnie na morale. W późniejszych latach wojny samoloty te wzięły udział w kampanii wrześniowej, bitwie o Anglię (w początkowych jej okresach) i walczyły na froncie wschodnim. Wykazało się też wiele asów lotnictwa, Ulrich Rudel miał na swoim koncie ponad 1500 zniszczonych pojazdów i pancernik (sic!).

Samolot posiadał także specjalny automat służący do wyprowadzania samolotu z lotu nurkowego w razie utraty przytomności przez pilota. Do końca wojny wyprodukowano ok. 4700 sztukasów we wszystkich wersjach. Były to jedne z lepszych konstrukcji II wś, choć wymagały przewagi w powietrzu dla skutecznego ich wykorzystania.


Formacja Ju-87


Ju-87 w czasie ataku


Bibliografia:
1. www.militarium.net
2. www.net.bialystok.pl
3. www.wikipedia.pl

Autor:
Igor Podlawski - "Centurio"
Komentarze
Karabiner dnia styczeń 22 2010 11:26:50
Dobry opis, zgodny z prawdą smiley
Dodaj komentarz
Zaloguj się, żeby móc dodawać komentarze.
Oceny
Dodawanie ocen dostępne tylko dla zalogowanych Użytkowników.

Proszę się zalogować lub zarejestrować, żeby móc dodawać oceny.

Świetne! Świetne! 0% [Żadnych głosów]
Bardzo dobre Bardzo dobre 0% [Żadnych głosów]
Dobre Dobre 0% [Żadnych głosów]
Przeciętne Przeciętne 100% [2 Głosów]
Słabe Słabe 0% [Żadnych głosów]
Patronat medialny

Jednostka


Losowe zdjęcie
Panel logowania do forum
Nazwa Użytkownika

Hasło



· Rejestracja
· Zapomniałem hasła
Ostatnie tematy na forum
Zagadka nr 65
Piknik militarny Ple
Zagadka nr 64
Zagadka nr 63
Konta na portalach s
Artykuły do kasacji
Strzelać by żyć, żyć
Muzyka do filmów
Przyszłość polskich
Wyposażenie WP za ki
RSS


MILITIS

Top-Military.pl